実験対象は７月のある日の我が家。兵庫県明石市です。最初は午前１１時の温度チェックです。 そのときの気温計の温度は、日陰で２９．５℃。室内も同じでした。 さて、午前１１時のそれぞれの材料の表面温度はというと、

�@アスファルト舗装の表面温度　　　５３℃
�Aインターロッキングの表面温度　　４７℃（ひなた）
　インターロッキングの表面温度　　２９℃（日陰）
�B外壁タイル面　　　　　　　　　　３４℃
�C自動車のボンネット　　　　　　　４５℃（ひなた）
　 自動車のボンネット　　　　　　　３０℃（日陰）
�D朝日の当たった東面モルタル壁　　４３℃（ひなた）
�Eいまだ太陽の照りつけない西面　　３１℃（ひなた）

ついでに番外−日なたに置いた温度計は、４２℃を指していました。

　さて、同じ日の午後３時の温度です。左が午前１１時。右が午後３時の温度です。

�@アスファルト舗装の表面温度　　　５３℃→６２℃
�Aインターロッキングの表面温度　　４７℃（ひなた）→６０℃
　インターロッキングの表面温度　　２９℃（日陰）→３６℃
�B外壁タイル面　　　　　　　　　　３４℃→４２℃
�C自動車のボンネット　　　　　　　４５℃（ひなた）→５０℃
　自動車のボンネット　　　　　　　３０℃（日陰）→３１℃
�D朝日の当たった東面モルタル壁　　４３℃（ひなた）→３５℃
�E西日の照りつけする西面外壁　　　３１℃（ひなた）→４８℃

　ついでに番外− 日なたに置いた温度計は、午前１１時は４２℃→午後３時は・・・・・・ 何℃か知りまへん。 振り切れてました。そして、温度計のプラスチックが暑くなっていました。

　ちなみに、午後３時の日陰の温度は３０℃。
　エアコン室外機の温度は５２度。。
　太陽があたったところは､軒並み温度が上がっていました。
　唯一温度が下がったのは、午後になって陽が当たらなくなった東面の外壁だけで、反対に西日の当たり始めた西面の外壁は３１℃から４８℃に急上昇しています。

　これをどう受け止めるかはご自由に・・。

　しかし、太陽熱に直接さらされた物体は、気象庁発表の気温以上に暑くなっているのです。